Ono što ćete ponjeti ovisi o dužini vožnje. Naravno da nećete nositi hrpu hrane na krug oko lokalnog parka ili nešto slično. Alat je uvijek korisno imati pri ruci bez obzira ne dužinu vožnje. Najbolje je imati neki od multi-funkcionalnih alata - mali su i stanu u svaki džep / ruksak. Ako nemate neki takav primjerak morat ćete sami odrediti što ponijeti sa sobom, dakle pogledajte i isprobajte alat na biciklu. Nema smisla nositi cijelu garnituru ključeva ako vam treba samo br. 10. Kod izbora potrebitog alata, gledajte da s istim možete nesmetano obaviti sljedeće funkcije: zatezanje kočnica, pritezanje vijaka / matica na upravljaču, sjedalu, pedalama i kotaču, te pribor za skidanje guma (komad dobro oblikovanog željeza će poslužiti). Pribor za krpanje guma je također obavezan, ali ako ne znate zakrpati gumu nemojte ga nositi nego radije ponesite rezervnu zračnicu i naravno - pumpu.

Na duže vožnje obavezno ponesite bočicu napunjenu vodom (nemojte nositi Coca-Colu ili nešto slično…voda najbolje osvježava, pa čak i kada je uskipjela od vrućine), nekakav šuškavac ili tome slično (u slučaju zahlađenja, kiše i sl…), te možda nešto slatko da vam digne razinu šećera u krvi ako vam dođe slabo (postoje i svakakve energetske pločice koje bi se mogle nabaviti u ljekarnama). I, zlu ne trebalo, uvijek ponesite sa sobom vašu osobnu i zdravstvenu iskaznicu u slučaju kakve teže nesreće pri kojoj vam se treba pružiti hitna medicinska pomoć, a radi prve pomoći ponesite sa sobom nekoliko flastera, zavoj, te neko antiseptično sredstvo.

Na kratke i srednje vožnje će vam uvijek vjerojatno biti dostatno ponijeti stvari opisane maloprije, ali za neka duga, ili čak ekstremno duga putovanja, naravno da je korisno imati nekoliko dodatnih stvari.

Ukoliko planirate višednevni biciklistički izlet u prirodu, osim standardne kamperske opreme u koju neću ulaziti, moglo bi vam zatrebati sljedeće… Rezervne pakne za kočnice. Žestoko kočenje pri dugačkim i strmim spustovima može itekako istrošiti paknu do neupotrebljivog (pogotovu ako su loše kvalitete ili već napola istrošene). Nešto rezervnih matica/šarafa vam može spasiti glavu u nekim slučajevima. Ne biste vjerovali na kako čudnim mjestima na biciklu može šaraf puknuti u najnezgodnijem trenutku. Rezervne sajle, alat za specijalne namjene (ključ za zatezanje žbica, skidanje kazete, zatezanje ležajeva…), pribor za prvu pomoć, ljepljiva traka….

Dobro razmotrite građu vašeg bicikla, te njegove slabe točke i prema tome spakirajte potrebne stvari. Normalno da nema baš previše smisla nositi ruksak od kojih 70-ak kila na leđima samo zbog alata i rezervnih dijelova.