Što su u biti brzine i čemu služe? Brzine su omjeri prijenosa snage između pogonskih lančanika i lančanika na zadnjem kotaču. Eto to bi otprilike bila fizikalna definicija. A što to zapravo znači? To znači da ćete promjenom brzine promijeniti i odnos broja okretaja pedala i broja okretaja zadnjeg kotača. Dakle pri jednoj brzini ćete vi pedale okrenuti jedamput, a kotač će se okrenuti 3 puta, a pri drugoj brzini taj omjer može biti 1:6. A čemu služe? Lakšoj vožnji - eto ukratko. Sam fizikalni princip rada neću opisivati jer ionako neće zanimati prosječnog biciklistu. Ukoliko vas ipak zanima potražite svoj stari srednjoškolski udžbenik iz mehanike pa proučite. Jedino što se ipak treba znati jest da veliki omjer brzine (dakle recimo lanac na velikom prednjem i najmanjem zadnjem zupčaniku) omogućava postizanje većih brzina, a manji omjer (recimo najmanji prednji i najveći zadnji zupčanik) omogućava veću snagu i služi dakle pri usponima. Samo mijenjanje brzina se vrši preko shiftera (na upravljaču) koji preko sajli povlače same mjenjače na prednjim i zadnjim zupčanicima. Kako bi sačuvali pogonski sustav (prednje i zadnje zupčanike, lanac…), ne primjenjujte veliku silu na pedale prilikom mijenjanja brzina - pedalirajte polagano. Uvijek mijenjajte brzine prije uspona. Mijenjanje brzina tijekom uspona jednako je teško kako i pogubno za vaš pogonski sustav. Još jedna nuspojava kod bicikala s više brzina je istezanje lanca. Ta pojava je uobičajna, a ukoliko koristite tzv. nedopuštene brzine, javlja se puno brže nego inače. Nedopuštena brzina bi bio recimo položaj kada je lanac na prednjem malom zupčaniku i zadnjem malom zupčaniku. Drugi bi recimo bio kada je na prednjem najvećem i zadnjem najvećem zupčaniku, itd… U svakom slučaju probajte staviti lanac u taj položaj i pogledajte bicikl iz ptičije perspektive (dakle odozgo). Vidjet ćete kako lanac stoji ukoso s obzirom na uzdužnu os bicikla, tj. istezanje lanca je puno jače nego inače. Ukoliko pripazite na ove detalje, lanac će vam pucati puno rjeđe (ili uopće neće), te će te ga morati znatno rjeđe mijenjati (uslijed istegnuća). Kod novog lanca, 12 karika bi trebalo biti dužine 30,5cm. Duljina veća od 30,8cm je znak da je vrijeme za zamjenu. Naravno kako bi olakšali mijenjanje brzina, redovito podmazujte i čistite mjenjače, lanac, zupčanike…